2023年初，《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202-2022）（以下簡稱1202新標(biāo)準(zhǔn)）交通補光燈新標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實施，對補光燈亮度提出了更高的要求，同時也意味著對相機成像提出了更大的挑戰(zhàn)。

為響應(yīng)最新標(biāo)準(zhǔn)，凈化城市夜行環(huán)境，“新標(biāo)準(zhǔn)，‘芯’高度”螢光系列產(chǎn)品盛大發(fā)布。新標(biāo)準(zhǔn)要求一級補光裝置的瞬間有效光照度不高于80Lux，對城市夜間道路交通來說是極大的利好，但對于相機來說，這則是前所未有的挑戰(zhàn)！大華股份2018年以來，圍繞防眩光技術(shù)、暖光技術(shù)、微閃技術(shù)等進行了深度研究，成功讓補光燈亮度實現(xiàn)一降再降。

2023年，隨著新標(biāo)準(zhǔn)的落地，螢光系列相機應(yīng)運而生，成功創(chuàng)造80Lux暗光環(huán)境下高清真彩成像的斐然成績。

“螢凈”雙離子鍍膜技術(shù)的加持，有效將設(shè)備進光效率由原來的90%提升至99%以上；“螢?zāi)弧背泄鈙ensor，采用1.1英寸全局快門傳感器，為設(shè)備提供了更大的感光面積，將設(shè)備綜合進光量提升超30%；為了能在相同環(huán)境下讓光線利用率達到最高，螢光系列相機采用“螢匠”背照式工藝設(shè)計，達到了近100%的光線利用率。

暗光引擎加持，突破夜視極限

“螢智”暗光引擎技術(shù)，用技術(shù)解構(gòu)暗夜成像難題，突破傳統(tǒng)定義的上限，讓圖像煥發(fā)新生！

突破傳統(tǒng)降噪技術(shù)瓶頸，該技術(shù)利用AI ISP算法，通過大量樣本學(xué)習(xí)，讓機器主動區(qū)分昏暗圖像中的微弱信號和噪點，保證降噪精準(zhǔn)，細節(jié)不丟失。借助暗光模型算法構(gòu)建交通場景，提前學(xué)習(xí)目標(biāo)特征，做到1:1還原圖像細節(jié)。這兩種算法都是基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型實現(xiàn)，但如此大規(guī)模的模型對硬件的消耗不可小覷，為了克服這個問題，“螢智”暗光引擎技術(shù)的整個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)被壓縮到一顆小小的嵌入式智能芯片中，僅需幾T算力，即可支撐超大神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。